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J - 15機離陸滑り活躍新華が昨日の朝、中国初の空母「遼寧艦」が完成した海試験任務、大連埠頭寄港造船工場。遼寧艦列に入る後の二ヶ月間、海軍将兵が順調に行われた「殲15飛行機が離着陸訓練飛行。空母のプラットフォームと飛行機の技術が性能が十分検証、艦機適合性が良く、設計要求に達した指標。私は自分の国を第1陣の艦載戦闘機のパイロットと艦に飛行指揮者、実際の研練習で、初飛行に艦均一度成功。軍事専門家は「は「遼寧艦」に成功した艦載戦闘機の離着陸試験飛行し、それが本当の意味での空母になる。
」11月25日午前、完成殲-15初離着陸訓練飛行の「遼寧艦」に大連埠頭。艦には巨大な掛け軸に書いてある「熱烈な祝賀殲-15飛行機で艦の円満な成功」と記者に電報を送る時、電話の向こうからお祝いの銅鑼の音。この時、距離わが国初の空母「遼寧艦」は2ヶ月の受け渡し隊列に加わる。昨日の公式発表を確認し、中国の空母艦載機を離着陸成功。一部報道によると、空母艦載機で初めて実現に着陸から東海艦隊のパイロット戴明盟、彼が続き、4名のパイロットが相次いで運転殲-15飛行機、順調にできた「遼寧艦」での制止着艦と滑って躍離陸。
現在のすべて艦載機パイロットの訓練の成績に達した訓練大綱の基準を定めると艦試験要求、初飛行に艦均一度成功。また、彼らは滑り止めを突破した活躍を離陸し、着艦などの飛行の肝心な技術を掌握した大横風、低視認性、不安定気流などの条件の下での偏差修正アクション要領。殲－15披露するにつれて私艦載戦闘機を操縦機で空母「遼寧艦」に着艦を飛び立ち、殲－15艦載機も神秘のベール、初めて世界を前に。殲－15艦載機の総設計、殲－15艦載戦闘機は中国の第3世代戦闘機の技術を基づいて、新しいデザインの開発の多用途艦載戦闘機を持つ大作戦半径、小回りの、負荷弾量が多いなどの特徴によって、作戦携帯多型対艦ミサイル、空っぽミサイルや空き地ミサイルや精密誘導爆弾など精密攻撃兵器を実現し、全海域全空域打撃作戦能力、各性能と蘇－33、F－18など世界の現役の主力の艦載戦闘機に匹敵ですので、といわれた強力な空中「飛びシャーク」。
殲－15する2大仕事率エンジンを実現した翼折、新しいデザインした増田リットル装置、離着陸装置と遮るフックなどのシステムで飛行機を維持し、優れた性能作戦使用条件の下で、実現した着艦の要求の飛行特性。パイロットの宇宙飛行士選抜匹敵「殲－15艦載機パイロットの選抜育成に匹敵する宇宙飛行士、いくつかの条件ももっと厳しい ボッテガヴェネタ 財布 新作。」海軍飛行機する装備部副主任によると、海、空軍戦闘機のパイロットで行う層スクリーニングの殲－15艦載機パイロット4関厳しい審査を通過した。
技術関：最初の艦載機パイロットの年齢35歳以下で、少なくとも5機種、飛行時間1000時間を超え、その3世代機飛行時間を超え500時間で、何度も参加した軍兵種聯演じる、重大な演習の任務は、所在部隊の種をパイロットと重点対象。体関：殲－15艦載機に引っかけて制止でロープの瞬間、パイロットが巨大な荷重に耐え、パイロットの頸椎、腰椎脊柱が生じる影響。また、慣性の役割は、血液に頭部加速パイロットが目の前には、パイロットが「赤視」現象……これはパイロットの体の素質は高い要求を提出した。
選抜時医学専門家は最先端の医療機器、パイロットを24時間体制を監視し、多くの優秀パイロット何らかの細かい体データ指標不合格と艦載機パイロットを逃して。心理的関：14度の活躍で滑る傾角、パイロットは離陸時発生加速・・感じ *** 着艦時を防止するために掛かって索失しなければならない、艦載機パイロット大アクセル下落着艦を維持し、“逃走”のスピード……一回の発着は、「地獄」は、パイロットの心理が大きな挑戦。医学の専門家によって設置し、また、精密機器、パイロットを備えているかどうか判断を「泰山崩前に驚」の心理素質。
最後に合格しなければならない政治素養審査。空母を持つ戦闘能力は待って数年の海軍の軍事学術研究所副所長社は「今回の艦載機離陸、着陸の実験に成功し、我が国の海軍の空母戦闘力をアップする段階マーク。艦載機が離陸し、正常に降り、これは空母戦闘力の一つの重要な標識、空母兵役を高めるに中国海軍の総合作戦能力はとても大きい助けがあり。」次はまた他の飛行機で実験ミッション。空母に装備が早期警戒機、対潜哨戒機、対潜哨戒ヘリコプターなど、これらの飛行機が離陸し、実験を降り、まだしばらく時間がかかる。
社は「他の国から見ると、私たちの空母艦載機を備えているおそらく完全戦闘能力はまだ2年以上。全体の空母艦載機の飛行訓練はシステム工学、だから私たちの空母戦闘能力を備えているおそらく四五年ごろ。」「遼寧艦」の飛行甲板の上に、高い効率の精密な特殊装置、たくましい有力な特殊手話、色とりどりの特殊服装、F -15機離陸して艦訓練中の美しい風景。遼寧艦副航空長李勇、色や動きは、空母艦面交流の主な「言葉」は、各位将兵によって情報を伝えるは操作の各種の特殊装置、パイロットの安全保障。
キーワード：特殊装置滑躍甲板の端に、三枚巨大なバイヤス板象眼甲板。李勇偏流板をブロックすることができ、艦載機が離陸時釈放後焔焔を導いて、尾の両側と上方防止やけど甲板 偽ブランドサングラス。偏流で板の背後には、数本の巨大な銅管、大量の海水がここで循環流動して、それによって自身の温度を下げる偏流板。飛行甲板外側から中部、十字架状の照明組、学名「フレネルレンズ。飛行機の艦訓練を行っている時、このセット照明組釈放色違いのビーム、パイロットにビームの色調整飛行姿勢、修正して艦航路。
飛行甲板後部の制止を索装置は完全に中国が独自に開発製造、戦闘機が着艦時と尾フック完全咬合後わずか数秒から戦闘機の速度を数百キロの時速減少ゼロ、そして戦闘機が滑走距離百メートルを超えない。キーワード：ジェスチャーで飛行機が離着陸時音交流は巨大で、すべてのパスワードはジェスチャ表現。一つの離着陸可能で、記者は見た30多種のサイン。李勇様々な人のジェスチャーは詳しく答え：両腕に上げて、人差し指に指、円週運動。
「これは命令偏流板昇る。」片腕を頭から垂直方向に水平方向に戻って、頭のてっぺん。「これは着艦区甲板誘導員が出した甲板開通手振り。」親指に手を伸ばして。「これは合図パイロット検査は終わって、すべて正常。」飛行アシスタントしゃがみ、不本意ながら、右腕が急速に上昇は、「これは合図を止動輪速や偏流板、飛行機が離陸する。その姿勢ピストル射撃に酷似しているので、また飛行アシスタントと揶揄される「射手」。」「パイロットシート後頭で枕、右手を上げてお辞儀をして、これは離陸アシスタント合図に離陸できる。
」……李勇、戦闘機が空母に離陸して、離れないで空母特装者の緊密な協力。完成は離陸だけが必要65のプロセスは、任意の流れもミスがあってはならない。キーワード：虹戦衣艦載機の準備をしていた艦前、七色の衣装着艦面者列密接な2行の隊形、飛行甲板の端から端へまた繰り返し検査甲板で、七色の虹のように甲板延伸。で艦の面では、各位のスタッフが色とりどりの服装を着て、これと伝統の軍艦に色を統一要求の服装が生じたとの差が広がっている。